Het is crisis, zeker ook in de binnenvaart. “Het ladingsaanbod daalt en de sector kampt met overcapaciteit. In de tankvaart, maar ook voor droge lading zijn er te veel schepen”, zegt Hester Duursema, directeur van BLN-Koninklijke Schuttevaer (BLN), de branche-organisatie voor de binnenvaart.
Het gevolg is dat schippers vergeefs bij de bank aankloppen voor krediet. Degenen die het wel voor elkaar krijgen, betalen forse risico-opslagen.
Maar de banken overdrijven. “Er zit gewoon een stop op bij de banken; met name voor kleinere bedragen. En daarmee komt de doorstroming en alle innovatie stil te liggen, want starters maken zo geen kans.”
